河南重要交通枢纽城市的商丘，为什么高铁站规划还没有襄阳阜阳大，未来会被压制吗？

河南重要交通枢纽城市的商丘，为什么高铁站规划还没有襄阳阜阳大，未来会被压制吗？

要回答这个问题，我们先来看一看这几个高铁站的设施规模。

1，襄阳东津高铁站。襄阳东津高铁站是湖北省第二大高铁站，仅次于湖北武汉站。9台20线（有预留）、建筑面积10万平方米，站房面积9.8万平方米，南北广场面积78500平方米，总建筑面积490401平方米。

2，阜阳西站。阜阳西站是商丘至合肥至杭州客运专线和郑州至周口至阜阳铁路的客运站之一，站场设计为10台18台面22线，其中商合杭（京九）车场8台面10线，郑阜车场5台面7线，城际车场5台面5线

3，商丘高铁站。商丘高铁站是陇海铁路、郑徐高铁、商杭高铁、京九高铁、京雄商高铁相互交汇的枢纽站，是陇海铁路的主要大站之一，郑徐高铁的三大站和商杭高铁的五大站之一，同时又是商杭高铁和京九高铁的始发站，现为特等站。

商丘站共计建设9台23线，总建筑面积20.5万平方米，其中站房总建筑面积25151平方米（含南北站房），站场总建筑面积18万平方米（含南北站场）。

高铁站的建立对每一个城市都有无比重要的意义，希望政府都能够考虑如何让自己的城市变得更加富有，人民生活更加幸福而不是争抢这些虚名。

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