其实我觉得在郑州的北三环居住是非常压抑的,不仅周边有一个北三环的高架桥,而且交通也是非常拥堵的,毕竟在这北三环的附近也是住着非常多的年轻人的,毕竟原来科技市场以及商业中心都在金水区的东风路附近,所以说在这里上班的年轻人也很多,特别是一到早上的高峰期或者下午的高峰期,路上密密麻麻的全都是人。
谢邀!
在我看来,航空港区将来的发展会很好,房子的前景也会非常好。我的建议是购买。
郑州高铁南站是在郑州机场东公里处,交通便利,附近有会展中心和领事馆,是郑州对外展示的另一个重要窗口。
2019年郑州高铁南站的楼盘单价过万,与郑东新区高铁东站的楼盘单价2-3万相比,还是有很大的升值空间。那么郑州南站城市发展能超越郑州东站的城市发展吗?
首先,两者的定位不一样,东站主打的是金融,是省级新区,南站主打的是航空贸易,是国家级新区。航空港区的定位高于郑东新区,在中原城市群的规划当中,航空港区是沟通许昌郑州和开封的重要节点城市,而郑东新区辐射的范围较小,经济增长的动力不及航空港区。
其次,郑州东站周围城市发展已经很健全,而航空港区除了北区外,都是一片空白。近年来,航空港区引进了一大批企业前来入驻,GDP已经超越郑东新区200多亿,发展的相当迅速,这还是在人口没有大量入驻的情况下发展起来的结果,说明航空港区发展的空间还有很大。
最后,郑东新区的房价是在房价调控前就已经到达了高点,而航空港区在发展之初就遭遇了限购,房价调控很严格,还是会有很大的升值空间。在航空港区炒房可能比较困难,刚需的话是很好的一个选择。郑州很少会有人选择购买安置房的,但是,在航空港区商品房的数量远小于安置房的数量,安置房的交易热情也是非常高涨。这说明了航空港区的楼市总体供小于求,很多前来买房的人都是来自许昌和开封的,说明大家都认可此地的发展。
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