铁路系统划分车站等级为特等站、一等站、二等站、三等站和四等站。一般对应为正处、副处、正科、副科及一般管理人员。所以一般来讲,铁路最小的车站就是四等车站。比如村级车站、区域之间的用于避让,会车,以及特殊用途的车站等。但是万事皆有例外,我以前所在的河南鹤壁有一个货运的会让站,既不是用于客运运输的火车站,也不是我刚才所说的任何意义的车站。岗位仅有1人,既是站长也是工人,这个可能是真正的最小的车站。
唐河县火车站是河南省,唐河县是最小的头车站,唐河属于南阳市管辖,南阳市属于河南省管辖,位于河南省西南部,南阳市有著名的南水北调工程,还有卧龙岗游玩区,卧龙岗位于南阳市西南部,唐河县位于南阳市东南部,管辖21个乡镇,唐河有游玩区。
我家就在台前火车站附近小区,我首先支持在台前设站。每日台前火车站的车次有8辆,人流少,给市民出行造成很大不便,有很多车次路过不停。如果高铁在台前设站,一方面出行方便,另一方面能带动附近周边经济。我县领导还亲自去北京申请设站,目前还没确切消息,还在争取中。我怎么不支持去范县甚至是濮阳市区。那不可能,毕竟临菏客专铁总与山东出资,河南没有规划过京九高铁濮阳段(至少发改委没批复)。毕竟濮阳已经在修郑济高铁郑濮段了。台前站属于济南铁路局 。 有人对我提“台前属于济南铁路局”这句话没有明白,告诉你们吧,台前境内所有关于铁路的调度、营运和停靠都是济局说了算,明白不?也就是即使争取到了台前站,铁总和济局也可以不在台前停车或者选择很差的时间段停车。总之,还是希望在台前设站。
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